Semua produk
Kontak Person :
lulu
Nomor telepon :
+8618255365270
ada apa :
+8618255365270
Chery TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD 7 DCT 5 Pintu 5 Kursi Medium SUV 2.0T 254HP L4
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xDetail produk
| merek | Chery | Tahun | 2022 |
|---|---|---|---|
| Struktur Tubuh | mobil kompak | L*P*T(mm) | 4745*1860*1745 |
| Mesin | 2.0T 254HP L4 | Penularan | 7 DCT |
| tipe energi | 92 # Bensin | Lampu | DIPIMPIN |
| Cahaya Tinggi | SUV kompak 2.0T 254HP L4,SUV Chery TIGGO 8 PRO 2022,SUV Sedang 2.0T 254HP L4 |
||
Deskripsi Produk
Chery TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD 2.0T 254HP L4 7 DCT 5 Pintu 5 Kursi SUV Sedang
TIGGO8Pro memiliki dua model mesin, SQRF4J16 dan SQRF4J20, dengan daya bersih maksimum yang sesuai sebesar 136,5kW dan 180kW;Berdasarkan perhitungan tersebut, mobil baru tersebut akan dibekali dengan dua sistem tenaga, 1.6T dan 2.0T, dengan tenaga maksimum masing-masing 197 tenaga kuda dan 254 tenaga kuda.Model 2.0T akan dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda.
Selain versi bertenaga bahan bakar, TIGGO8 PRO yang diposisikan lebih muda juga akan memiliki versi hybrid yang dilengkapi dengan Kunpeng DHT.Dengan keunggulan teknologi inti dari "3 mesin, 3 gigi, 9 model, dan 11 kecepatan", ini menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih bebas dari rasa khawatir dan terbaik.Diantaranya, "tiga mesin" mengacu pada tiga sumber tenaga yang terdiri dari mesin khusus hibrida 1.5T dan motor ganda, yang secara bersamaan dapat menggerakkan dan menghasilkan listrik dengan motor ganda.Bekerja sama dengan 3 roda gigi fisik untuk mencakup 11 skenario kendaraan penuh, kekuatan teknis memastikan keluaran daya yang efisien dan juga dapat mengatasi kondisi kerja yang lebih banyak, mencapai keseimbangan antara daya dan konsumsi bahan bakar.
Selain versi bertenaga bahan bakar, TIGGO8 PRO yang diposisikan lebih muda juga akan memiliki versi hybrid yang dilengkapi dengan Kunpeng DHT.Dengan keunggulan teknologi inti dari "3 mesin, 3 gigi, 9 model, dan 11 kecepatan", ini menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih bebas dari rasa khawatir dan terbaik.Diantaranya, "tiga mesin" mengacu pada tiga sumber tenaga yang terdiri dari mesin khusus hibrida 1.5T dan motor ganda, yang secara bersamaan dapat menggerakkan dan menghasilkan listrik dengan motor ganda.Bekerja sama dengan 3 roda gigi fisik untuk mencakup 11 skenario kendaraan penuh, kekuatan teknis memastikan keluaran daya yang efisien dan juga dapat mengatasi kondisi kerja yang lebih banyak, mencapai keseimbangan antara daya dan konsumsi bahan bakar.
| TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD versi luas 5 kursi | TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD versi luas 7 kursi | TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD badai versi 5 kursi | |
| Konfigurasi dasar | |||
| Kelas mobil | SUV sedang | SUV sedang | SUV sedang |
| Jenis Energi | Bensin | Bensin | Bensin |
| Waktu penerbitan pasar | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| Daya maks (kw) | 187 | 187 | 187 |
| Obor maks (Nm) | 390 | 390 | 390 |
| Mesin | 2.0T 254HP L4 | 2.0T 254HP L4 | 2.0T 254HP L4 |
| gearbox | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*P*T(mm) | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 |
| Struktur tubuh | SUV 5 Pintu 5 Kursi | SUV 5 Pintu 5 Kursi | SUV 5 Pintu 5 Kursi |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 210 | 210 | 210 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam | |||
| Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100KM) | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Konsumsi bahan bakar menyeluruh WLTC (L/100KM) | 7.89 | 7.89 | 7.89 |
| Badan mobil | |||
| Panjang (mm) | 4745 | 4745 | 4745 |
| lebar (mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| tinggi (mm) | 1745 | 1745 | 1745 |
| basis roda (mm) | 2710 | 2710 | 2710 |
| basis roda depan (mm) | 1582 | 1582 | 1582 |
| basis roda belakang (mm) | 1604 | 1604 | 1604 |
| Pendekatan sudut (°) | 19 | 19 | 19 |
| Sudut keberangkatan (°) | 18 | 18 | 18 |
| Struktur Mobil | SUV | SUV | SUV |
| metode pembukaan pintu | Datar terbuka | Datar terbuka | Datar terbuka |
| Jumlah pintu (PC) | 5 | 5 | 5 |
| Jumlah kursi (PC) | 5 | 7 | 5 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | |||
| Volume batang (L) | 889-1930 | 193-1930 | 889-1930 |
| Berat trotoar (KG) | 1717 | 1741 | 1717 |
| Massa muatan penuh maksimum (KG) | 2277 | 2277 | 2277 |
| Mesin | |||
| model mesin | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| Perpindahan (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
| Perpindahan (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Formulir asupan | Turbo terisi | Turbo terisi | Turbo terisi |
| tata letak mesin | Mengetuk | Mengetuk | Mengetuk |
| Susunan silinder | L | L | L |
| Jumlah silinder (pcs) | 4 | 4 | 4 |
| Katup per silinder (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Struktur distribusi udara | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 254 | 254 | 254 |
| Daya maksimum (KW) | 187 | 187 | 187 |
| Kecepatan daya maksimum (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Torsi maksimum (NM) | 390 | 390 | 390 |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| Daya Bersih Maksimum (kW) | 180 | 180 | 180 |
| bentuk bahan bakar | bensin | bensin | bensin |
| label bahan bakar | 92 | 92 | 92 |
| Metode pasokan minyak | Injeksi langsung | Injeksi langsung | Injeksi langsung |
| bahan kepala silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Bahan silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Standar Lingkungan | Cina VI | Cina VI | Cina VI |
| Penularan | |||
| Jumlah roda gigi | 7 | 7 | 7 |
| Tipe transmisi | DCT | DCT | DCT |
| nama pendek | Kopling ganda basah 7 kecepatan | Kopling ganda basah 7 kecepatan | Kopling ganda basah 7 kecepatan |
| Kemudi sasis | |||
| Modus berkendara | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan |
| Penggerak empat roda | Penggerak empat roda tepat waktu | Penggerak empat roda tepat waktu | Penggerak empat roda tepat waktu |
| Struktur diferensial pusat | Kopling multi-cakram | Kopling multi-cakram | Kopling multi-cakram |
| Jenis suspensi depan | Penangguhan independen Macpherson | Penangguhan independen Macpherson | Penangguhan independen Macpherson |
| tipe suspensi belakang | Penangguhan independen multi-tautan | Penangguhan independen multi-tautan | Penangguhan independen multi-tautan |
| jenis dorongan | Bantuan listrik | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur tubuh | bantalan beban | bantalan beban | bantalan beban |
| pengereman roda | |||
| Jenis rem depan | cakram berventilasi | cakram berventilasi | cakram berventilasi |
| jenis rem belakang | cakram | cakram | cakram |
| Jenis rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
| Spesifikasi ban depan | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| spesifikasi ban belakang | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| Spesifikasi ban cadangan | Ukuran tidak lengkap | Ukuran tidak lengkap | Ukuran tidak lengkap |
| Peralatan keselamatan aktif/pasif | |||
| Airbag utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
| Airbag samping depan/belakang | Depan● | Depan● | Depan● |
| Airbag kepala depan/belakang (tirai) | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● |
| Airbag lutut | |||
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Alarm tekanan ban | Alarm tekanan ban | Alarm tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman | ● Depan | ● Depan | ● Depan |
| Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● | ● |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| Bantuan Rem (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| Kontrol stabilitas tubuh (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| Pembantu Paralel | ● | ||
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● | ● | ● |
| Bantuan Menjaga Jalur | ● | ● | ● |
| Pertahankan jalur di tengah | ● | ● | ● |
| Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif | ● | ● | ● |
| Tips Mengemudi Lelah | |||
| Peringatan Tabrakan Maju | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |||
| Radar parkir depan/belakang | Belakang ● | Belakang ● | Depan●/Belakang ● |
| video bantuan mengemudi | ●Kamera panorama 360 | ●Kamera panorama 360 | ●Kamera panorama 360 |
| Membalikkan sistem peringatan sisi | ● | ||
| sistem pelayaran | ●Sistem pelayaran adaptif kecepatan penuh (IACC) | ●Sistem pelayaran adaptif kecepatan penuh (IACC) | ●Sistem pelayaran adaptif kecepatan penuh(IACC) |
| Pergantian mode mengemudi | ●olahraga ●ekonomi ●standar/kenyamanan ● darat ●salju |
●olahraga ●ekonomi ●standar/kenyamanan ● darat ●salju |
●olahraga ●ekonomi ●standar/kenyamanan ● darat ●salju |
| parkir otomatis | |||
| Teknologi start-stop mesin | ● | ● | ● |
| parkir otomatis | ● | ● | ● |
| bantuan bukit | ● | ● | ● |
| turunan yang curam | ● | ● | ● |
| Fitur suspensi variabel | |||
| Sistem bantuan pengemudi | |||
| Kelas mengemudi dengan bantuan | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | |||
| tipe sunroof | ●Sunroof panorama yang dapat dibuka | ●Sunroof panorama yang dapat dibuka | ●Sunroof panorama yang dapat dibuka |
| Kit Penampilan Olahraga | |||
| Bahan pelek | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Bagasi listrik | ● | ● | ● |
| Batang induksi | ● | ● | ● |
| Memori posisi bagasi listrik | ● | ● | ● |
| rak atap | ● | ● | ● |
| Mesin elektronik anti-pencurian | ● | ● | ● |
| kunci sentral interior | ● | ● | ● |
| jenis kunci | ●Kunci Jarak Jauh | ●Kunci Jarak Jauh | ●Kunci Jarak Jauh |
| sistem start tanpa kunci | ● | ● | ● |
| Fungsi entri tanpa kunci | ● Pengemudi | ● Pengemudi | ● Pengemudi |
| Kisi penutup aktif | |||
| pedal samping | |||
| Boot jarak jauh | ● | ● | ● |
| Konfigurasi internal | |||
| Bahan setir | ●Kulit | ●Kulit | ●Kulit |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | ● Penyesuaian atas dan bawah + depan dan belakang secara manual | ● Penyesuaian atas dan bawah + depan dan belakang secara manual | ● Penyesuaian atas dan bawah + depan dan belakang secara manual |
| Pergeseran bentuk | ●Perpindahan gigi elektronik | ●Perpindahan gigi elektronik | ●Perpindahan gigi elektronik |
| Setir multifungsi | ● | ● | ● |
| perpindahan roda kemudi | |||
| Pemanasan roda kemudi | |||
| Layar tampilan komputer perjalanan | ●berwarna-warni | ●berwarna-warni | ●berwarna-warni |
| Dasbor LCD Penuh | ● | ● | ● |
| Ukuran meteran LCD | ●12,3'' | ●12,3'' | ●12,3'' |
| HUD | ● | ● | ● |
| Fungsi pengisian daya nirkabel ponsel | ●Depan | ●Depan | ●Depan |
| Konfigurasi kursi | |||
| bahan kursi | ●Kulit imitasi | ●Kulit imitasi | ●Kulit imitasi |
| Kursi bergaya sport | |||
| penyesuaian kursi utama | ● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian ketinggian (2 arah) ⭕ Dukungan pinggang(4 arah) |
● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian ketinggian (2 arah) ⭕ Dukungan pinggang(4 arah) |
● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian ketinggian (2 arah) ⭕ Dukungan pinggang(4 arah) |
| Penyesuaian kursi asisten | ● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ⭕dukungan kaki ⭕ Dukungan pinggang(4 arah) |
● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ⭕dukungan kaki ⭕ Dukungan pinggang(4 arah) |
● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●dukungan kaki ●Penyangga pinggang(4 arah) |
| Penyetelan elektrik jok utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
| fungsi kursi depan | ● Pemanasan ⭕ventilasi ⭕pijat (hanya untuk co-pilot) |
● Pemanasan ⭕ventilasi ⭕pijat (hanya untuk co-pilot) |
● Pemanasan ⭕ventilasi ⭕pijat (hanya untuk co-pilot) |
| Fungsi memori kursi listrik | ⭕Pengemudi | ⭕Pengemudi | ●Pengemudi |
| Tombol pengatur kursi penumpang belakang | ● | ● | ● |
| Penyesuaian kursi baris kedua | ●Penyesuaian sandaran | ● Penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran |
●Penyesuaian sandaran |
| Fungsi kursi baris kedua | |||
| Baris kedua kursi independen | |||
| Tata letak kursi | ●2-3-2 | ||
| Kursi belakang dilipat ke bawah | Proporsi turun | Proporsi turun | Proporsi turun |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan●/Belakang ● | Depan●/Belakang ● | Depan●/Belakang ● |
| pemegang cangkir belakang | ● | ● | ● |
| Pemegang Piala Pemanasan / Pendinginan | |||
| Konfigurasi multimedia | |||
| Layar warna kontrol pusat | ●Layar LCD sentuh | ●Layar LCD sentuh | ●Layar LCD sentuh |
| Ukuran layar kendali pusat | ●12,3'' | ●12,3'' | ●12,3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| Tampilan informasi kondisi jalan navigasi | ● | ● | ● |
| Panggilan jalan untuk meminta bantuan | |||
| telepon bluetooth | ● | ● | ● |
| Menghubungkan/memetakan telepon | ●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
| sistem pengenalan suara | ●Multimedia ●GPS ●telepon ●AC ●sunroof |
●Multimedia ●GPS ●telepon ●AC ●sunroof |
●Multimedia ●GPS ●telepon ●AC ●sunroof |
| internet mobil | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| peningkatan OTA | ● | ● | ● |
| Hotspot Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | ● USB ●Tipe-C |
● USB ●Tipe-C |
● USB ●Tipe-C |
| Jumlah port USB Tipe-C | ●Depan 2/ belakang 2 | ●Depan 2/ belakang 2 | ●Depan 2/ belakang 2 |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | ● | ● | ● |
| Merk Pembicara | ●SONY | ●SONY | ●SONY |
| Jumlah Pembicara | ●8 | ●8 | ●10 |
| Kontrol jarak jauh aplikasi seluler | ●Kontrol pintu ●kendaraan mulai ● kontrol cahaya ●Kontrol AC ●kueri/diagnosis kondisi kendaraan ●pemosisian/penemuan kendaraan |
●Kontrol pintu ●kendaraan mulai ● kontrol cahaya ●Kontrol AC ●kueri/diagnosis kondisi kendaraan ●pemosisian/penemuan kendaraan |
●Kontrol pintu ●kendaraan mulai ● kontrol cahaya ●Kontrol AC ●kueri/diagnosis kondisi kendaraan ●pemosisian/penemuan kendaraan |
| Konfigurasi pencahayaan | |||
| sumber cahaya sinar rendah | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya balok tinggi | ●LED | ●LED | ●LED |
| Fitur Pencahayaan | |||
| Lampu lari siang hari LED | ● | ● | ● |
| Adaptif cahaya jauh dan dekat | ● | ● | ● |
| lampu depan otomatis | ● | ● | ● |
| Lampu kemudi | |||
| Lampu Menikung | ● | ||
| Lampu kabut depan | ●LED | ●LED | ●LED |
| Lampu hujan dan mode kabut | |||
| Ketinggian lampu dapat disesuaikan | ● | ● | ● |
| alat pembersih lampu | |||
| Lampu mati untuk penundaan | ● | ● | ● |
| sentuh lampu baca | |||
| Pencahayaan ambient di dalam mobil | ●Berwarna | ●Berwarna | ●Berwarna |
| Kaca/kaca spion | |||
| Power window depan/belakang | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● |
| Fungsi angkat satu jendela | ●Semua mobil | ●Semua mobil | ●Semua mobil |
| Fungsi anti-cubitan jendela | ● | ● | ● |
| Kaca kedap suara berlapis-lapis | ●Depan | ●Depan | ●Depan |
| Fungsi kaca spion luar | ●Penyesuaian listrik ●listrik lipat ⭕memori kaca spion ● pemanasan kaca spion ⭕Membalik secara otomatis membalikkan ●Kunci lipatan otomatis |
●Penyesuaian listrik ●listrik lipat ⭕memori kaca spion ● pemanasan kaca spion ⭕Membalik secara otomatis membalikkan ●Kunci lipatan otomatis |
●Penyesuaian listrik ●listrik lipat ●memori kaca spion ● pemanasan kaca spion ●Membalik secara otomatis membalikkan ●Kunci lipatan otomatis |
| Fungsi kaca spion dalam | ●Manual anti-silau | ●Manual anti-silau | ●Manual anti-silau |
| Kaca privasi sisi belakang | |||
| cermin rias interior | ●Berkendara ●Pengemudi Suara |
●Berkendara ●Pengemudi Suara |
●Drive+lampu ●Lampu + Driver Suara |
| penghapus belakang | ● | ● | ● |
| Fungsi penghapus sensor | ●Penginderaan Hujan | ●Penginderaan Hujan | ●Penginderaan Hujan |
| AC/kulkas | |||
| Metode kontrol suhu AC | ●AC Otomatis | ●AC Otomatis | ●AC Otomatis |
| AC independen belakang | |||
| lubang udara belakang | ● | ● | ● |
| Kontrol partisi suhu | ● | ● | ● |
| Pembersih Udara Mobil | ● | ||
| Perangkat penyaring PM2.5 | ● | ● | ● |
Rekomendasi Produk