Semua produk
Kontak Person :
lulu
Nomor telepon :
+8618255365270
ada apa :
+8618255365270
Toyota Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Versi 4 Pintu 5 Kursi Saloon Mobil Kecil
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xDetail produk
| Pengemudian | Tangan kiri | Bahan bakar | Bensin |
|---|---|---|---|
| Struktur Tubuh | Saloon 4 Pintu 5 Kursi | Mengekang massa | 1105 |
| L*P*T(mm) | 4435*1700*1490 | Jumlah pintu (PC) | 5 |
Deskripsi Produk
Toyota Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Versi 4 Pintu 5 Kursi Saloon Mobil Kecil
Vios
Model tingkat awal keluarga
Berdasarkan platform NBC, Vios, kendaraan keluarga entry level yang dirancang dan dikembangkan oleh Toyota khusus untuk pasar Asia, hampir sama bagusnya dengan sedan kompak jika dikembangkan pada platform mobil kecil dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang.
Bentuk bodi Vios diambil dari tema desain abad baru Toyota "VIBRANTCLARITY", dinamis namun kuat;Ruang interiornya canggih dan elegan, dengan desain kelas atas dan teknologi mutakhir.Kesatuan dari karakteristik ini pada tingkat tinggi yang menciptakan abad baru mobil Toyota ini.
| Toyota Vois 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Version | Toyota Vois 2022 1.5L CVT Versi Ulang Tahun ke-20 | |
| Konfigurasi dasar | ||
| Kelas mobil | Mobil kecil | Mobil kecil |
| Jenis Energi | Bensin | Bensin |
| Waktu penerbitan pasar | 2021.11 | 2022.07 |
| Daya maks (kw) | 82 | 82 |
| Obor maks (Nm) | 139 | 139 |
| Mesin | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 |
| gearbox | 8 CVT | 8 CVT |
| L*P*T(mm) | 4435*1700*1490 | 4435*1700*1490 |
| Struktur tubuh | Saloon 4 Pintu 5 Kursi | Saloon 4 Pintu 5 Kursi |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 | 180 |
| Akselerasi resmi 0-100km/j | 11.6 | 11.6 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100KM) | 4.9 | 4.9 |
| Konsumsi bahan bakar menyeluruh WLTC (L/100KM) | 5.03 | 5.03 |
| Badan mobil | ||
| Panjang (mm) | 4435 | 4435 |
| lebar (mm) | 1700 | 1700 |
| tinggi (mm) | 1490 | 1490 |
| basis roda (mm) | 2550 | 2550 |
| basis roda depan (mm) | 1460 | 1460 |
| basis roda belakang (mm) | 1460 | 1460 |
| ruang minimum beban penuh dari lantai (mm) | 160 | 160 |
| sudut pendekatan (°) | 14 | 14 |
| sudut keberangkatan (°) | 9 | 9 |
| Radius putar minimum (m) | 5.1 | 5.1 |
| Struktur Mobil | Bar | Bar |
| metode pembukaan pintu | terbuka datar | terbuka datar |
| Jumlah pintu (PC) | 4 | 4 |
| Jumlah kursi (PC) | 5 | 5 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 42 | 42 |
| Volume batang (L) | ||
| Berat trotoar (KG) | 1105 | 1105 |
| Massa muatan penuh maksimum (KG) | 1500 | 1500 |
| Mesin | ||
| model mesin | 5 NR-FE | 5 NR-FE |
| Perpindahan (mL) | 1496 | 1498 |
| Perpindahan (L) | 1,5L | 1,5L |
| Formulir asupan | Disedot secara alami | Disedot secara alami |
| tata letak mesin | Melintang | Melintang |
| Susunan silinder | L | L |
| Jumlah silinder (pcs) | 4 | 4 |
| Katup per silinder (PC) | 4 | 4 |
| Rasio kompresi | 11.479 | 11.479 |
| Struktur distribusi udara | DOHC | DOHC |
| Diameter silinder (mm) | 72.5 | 72.5 |
| jarak lari (mm) | 90.6 | 90.6 |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 112 | 112 |
| Daya maksimum (KW) | 82 | 82 |
| Kecepatan daya maksimum (rpm) | 6000 | 6000 |
| Torsi maksimum (NM) | 139 | 139 |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 4200 | 4200 |
| Daya Bersih Maksimum (kW) | 82 | 82 |
| Teknologi khusus mesin | Ganda VVT-i | Ganda VVT-i |
| bentuk bahan bakar | bensin | bensin |
| label bahan bakar | 92 | 92 |
| Metode pasokan minyak | Injeksi listrik multipoint | Injeksi listrik multipoint |
| bahan kepala silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Bahan silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Standar Lingkungan | Cina VI | Cina VI |
| Penularan | ||
| Jumlah roda gigi | 8 | 8 |
| Tipe transmisi | CVT | CVT |
| nama pendek | 8 CVT | 8 CVT |
| Kemudi sasis | ||
| mode berkendara | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan |
| Penggerak empat roda | ||
| struktur diferensial pusat | ||
| Jenis suspensi depan | Penangguhan independen Macpherson | Penangguhan independen Macpherson |
| tipe suspensi belakang | Balok torsi suspensi non independen | Balok torsi suspensi non independen |
| jenis dorongan | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur tubuh | bantalan beban | bantalan beban |
| pengereman roda | ||
| Jenis rem depan | cakram berventilasi | cakram berventilasi |
| jenis rem belakang | Drum | Drum |
| Jenis rem parkir | Rem tangan | Rem tangan |
| Spesifikasi ban depan | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
| spesifikasi ban belakang | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
| Spesifikasi ban cadangan | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh |
| Peralatan keselamatan aktif/pasif | ||
| Airbag utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Alarm tekanan ban | Pertunjukan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman | ● Depan | ● Depan |
| Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | ● | ● |
| Bantuan Rem (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| Kontrol traksi(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| Kontrol kemantapan mobil (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| Pembantu Paralel | - | - |
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | - | - |
| Bantuan Menjaga Jalur | - | - |
| Lane centered keeping | - | - |
| Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif | - | - |
| Alarm mengemudi kelelahan | - | - |
| Peringatan Tabrakan Maju | - | - |
| Konfigurasi Bantuan/Kontrol | ||
| Radar parkir depan/belakang | Depan-/Belakang ● | - |
| video bantuan mengemudi | - | - |
| Membalikkan sistem peringatan sisi | - | - |
| sistem pelayaran | - | - |
| Pergantian mode mengemudi | - | - |
| parkir otomatis | - | - |
| Teknologi start-stop mesin | ● | ● |
| tahan otomatis | - | - |
| bantuan bukit | ● | ● |
| turunan yang curam | - | - |
| Suspensi yang bisa diganti | - | - |
| suspensi udara | - | - |
| Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | ||
| tipe sunroof | - | - |
| Kit Penampilan Olahraga | - | - |
| Bahan pelek | ● baja | ● baja |
| Pintu sunction listrik | - | - |
| Bagasi listrik | - | - |
| Bak truk akal | - | - |
| Memori posisi bagasi listrik | - | - |
| rak atap | - | - |
| Immobilizer elektronik mesin | - | ● |
| kunci sentral interior | ● | ● |
| tipe kunci | ●Kunci Jarak Jauh | ●Kunci Jarak Jauh |
| sistem start tanpa kunci | - | ● |
| Fungsi entri tanpa kunci | - | ●Pengemudi |
| Konfigurasi internal | ||
| Bahan setir | ● Plastik | ● Plastik |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | ● Manual ke atas dan ke bawah | ● Manual ke atas dan ke bawah |
| Pergeseran bentuk | ●Perpindahan gigi mekanis | ●Perpindahan gigi mekanis |
| Setir multifungsi | ● | ● |
| perpindahan roda kemudi | - | - |
| Pemanasan roda kemudi | - | - |
| Layar tampilan komputer perjalanan | - | - |
| Dasbor LCD Penuh | - | - |
| Ukuran meteran LCD | - | - |
| HUD | - | - |
| perekam bawaan | - | - |
| otomatis mengurangi kebisingan | - | - |
| pengisi daya nirkabel | - | - |
| Konfigurasi kursi | ||
| bahan kursi | ●tekstil | ●tekstil |
| Kursi bergaya sport | - | - |
| penyesuaian kursi utama | ●penyetelan depan dan belakang●Penyesuaian sandaran●Penyesuaian ketinggian (2 arah) | ●penyetelan depan dan belakang●Penyesuaian sandaran●Penyesuaian ketinggian (2 arah) |
| Penyesuaian kursi asisten | ●penyetelan depan dan belakang●Penyesuaian sandaran | ●penyetelan depan dan belakang●Penyesuaian sandaran |
| Penyetelan elektrik jok utama/penumpang | - | - |
| fungsi kursi depan | - | - |
| E kursi fungsi memori | - | - |
| Tombol bos belakang | - | - |
| Penyesuaian kursi baris kedua | - | - |
| Kursi baris ke-2 E-adjust | - | - |
| Fungsi jok baris ke 2 | - | - |
| Kursi baris ke-2 kursi independen | - | - |
| Kursi ditata | - | - |
| kursi belakang meletakkan formulir | - | - |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | - | - |
| pemegang cangkir belakang | ● | ● |
| Konfigurasi multimedia | ||
| Layar warna kontrol pusat | ●Sentuh layar LCD | ●Sentuh layar LCD |
| Ukuran layar kontrol pusat | ●9" | ●9" |
| GPS | - | - |
| telepon bluetooth | ● | ● |
| Menghubungkan/memetakan telepon | ●Dukungan CarLife ●Interkoneksi/Pemetaan Pabrik |
●Dukungan CarLife ●Interkoneksi/Pemetaan Pabrik |
| sistem pengenalan suara | ●multimedia ●Telepon | ●multimedia ●Telepon |
| internet mobil | - | - |
| WIFI OTA 4G/5G | - | - |
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●USB | ●USB |
| Jumlah port USB Tipe-C | ●Depan 1 | ●Depan 1 |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | - | - |
| Merk Pembicara | - | - |
| Jumlah Pembicara | ●2 | ●2 |
| remote control APLIKASI telepon | - | - |
| Konfigurasi pencahayaan | ||
| sumber cahaya sinar rendah | ●halogen | ●halogen |
| sumber cahaya balok tinggi | ●halogen | ●halogen |
| Fitur Pencahayaan | - | - |
| Lampu lari siang hari LED | - | ● |
| Cahaya rendah tinggi adaptif otomatis | - | - |
| lampu depan otomatis | - | - |
| Menghidupkan lampu Bantuan | - | - |
| Memutar lampu depan | - | - |
| Lampu kabut depan | - | ● |
| Lampu hujan dan mode kabut | - | - |
| Ketinggian lampu dapat disesuaikan | - | - |
| alat pembersih lampu | - | - |
| Penundaan lampu depan dimatikan | - | - |
| sentuh lampu baca | - | - |
| Pencahayaan ambient di dalam mobil | - | - |
| Kaca/kaca spion | ||
| Power window depan/belakang | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● |
| Fungsi angkat satu jendela | - | - |
| Fungsi anti-cubitan jendela | - | - |
| Fungsi kaca spion eksterior | ● Penyesuaian listrik | ● Penyesuaian listrik |
| Fungsi kaca spion dalam | ●Manual anti-silau | ●Manual anti-silau |
| Tirai kerai belakang | - | - |
| Jendela privasi belakang | - | - |
| cermin rias interior | ● Pengemudi | - |
| penghapus belakang | - | - |
| Fungsi penghapus sensor | - | - |
| AC/kulkas | ||
| Metode kontrol suhu AC | ●AC manual | ●AC manual |
| AC independen belakang | - | - |
| lubang udara belakang | - | - |
| kontrol zona suhu | - | - |
| pembersih udara mobil | ● | - |
| penyaring PM2.5 | - | - |
| penghasil ion negatif | ● | - |
Rekomendasi Produk