Tesla Model 3 Penggerak roda belakang Versi 4 Pintu 5 kursi CLTC 556km listrik Mobil bekas
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xtipe energi | EV | Rentang listrik murni CLTC (km) | 556 |
---|---|---|---|
Obor maks (Nm) | 340 | L*P*T(mm) | 4694*1850*1443 |
Struktur tubuh | Sedan 4 Pintu 5 Kursi | Kecepatan maksimum (km/jam) | 225 |
Jenis baterai | Baterai Litium Besi Fosfat | Warna | Biru, hitam, putih dll |
Hubungi whatsapp/wechat | +86 15209800665 |
Tesla Model 3 Penggerak roda belakang Versi 4 Pintu 5 kursi mobil bekas listrik
Tesla Model 3 adalah produk baru dari seri Tesla Model, diluncurkan di Amerika Serikat pada pukul 11:30 waktu Beijing pada tanggal 1 April 2016, dengan harga dasar $35.000.Sebelum membuka situs resmi pemesanan, jumlah pesanan Model 3 sudah melebihi 115.000 kendaraan, hanya mengandalkan antrean toko untuk pemesanan.Pada Juli 2017, Tesla mengumumkan bahwa 30 kendaraan Model 3 batch pertama akan dikirim ke pelanggan pada perayaan yang diadakan pada 28 Juli 2017. Hingga 28 Mei 2018, model tersebut hanya dikirimkan di Amerika Serikat dan Kanada, dan Tesla telah menunda pengiriman Model 3 di Eropa dan Asia hingga 2019.
Pada 5 Juni 2018, Tesla meningkatkan model Model 3 untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.Perusahaan tidak hanya meningkatkan sistem suspensi kendaraan, tetapi juga meningkatkan konfigurasi jok belakang.
Pada 30 September 2021, Tesla Model 3 termasuk dalam batch ke-47 model kendaraan energi baru yang dibebaskan dari pajak pembelian kendaraan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi.
Versi Penggerak Roda Belakang Model 3 2022 | |
Konfigurasi dasar | |
Kelas mobil | Mobil Sedang |
Jenis Energi | Listrik |
Waktu penerbitan pasar | 2021.11 |
Rentang listrik murni CLTC (KM) | 556 |
Waktu pengisian cepat (h) | 1 |
Waktu pengisian lambat (h) | 10 |
Persentase pengisian cepat | |
Daya maks (kw) | 194 |
Obor maks (Nm) | 340 |
Motor listrik (Ps) | 264 |
L*P*T(mm) | 4694*1850*1443 |
Struktur tubuh | Sedan 4 Pintu 5 Kursi |
Kecepatan maksimum (km/jam) | 225 |
Akselerasi resmi 0-100km/jam | 6.1 |
Jarak jelajah terukur | |
Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) | 1.41 |
Badan mobil | |
Panjang (mm) | 4694 |
lebar (mm) | 1850 |
tinggi (mm) | 1443 |
basis roda (mm) | 2875 |
basis roda depan (mm) | 1580 |
basis roda belakang (mm) | 1580 |
Ground clearance minimum di bawah beban penuh (mm) | 138 |
sudut pendekatan (°) | 15 |
sudut keberangkatan (°) | 17 |
Struktur Mobil | Sedan |
metode pembukaan pintu | Datar terbuka |
Jumlah pintu (PC) | 4 |
Jumlah kursi (PC) | 5 |
Volume tangki bahan bakar (L) | |
Volume bagasi belakang (L) | 425 |
Koefisien seret (Cd) | 0,23 |
Batasi berat (kg) | 1761 |
Massa muatan penuh maksimum (KG) | 2170 |
Motor listrik | |
Jenis motor | Magnet permanen/sinkron |
Total daya motor (kW) | 194 |
Total daya motor (Ps) | 264 |
Torsi total motor(N·m) | 340 |
Daya maksimum motor depan (kW) | —— |
Torsi maksimum motor depan(N·m) | —— |
Daya maksimum motor belakang (kW) | 194 |
Torsi maksimum motor belakang(N·m) | 340 |
Jumlah motor penggerak | bermotor tunggal |
Tata letak motor | Belakang |
Jenis baterai | baterai lithium besi fosfat |
Merek sel | CATL |
Mengisi daya | Tidak didukung |
Rentang listrik murni CLTC (km) | 556 |
Daya baterai (kWh) | 60 |
Kepadatan energi baterai (Wh/kg) | 126 |
Seratus kilometer konsumsi listrik (kWh/100km) | 12.5 |
Fungsi pengisian cepat | mendukung |
Waktu pengisian cepat (h) | 1 |
Waktu pengisian lambat (h) | 10 |
Kapasitas pengisian cepat (%) | |
Penularan | |
Jumlah roda gigi | 1 |
Tipe transmisi | Gearbox rasio gigi tetap |
nama pendek | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan listrik |
Kemudi sasis | |
mode berkendara | Penggerak belakang |
Bentuk penggerak empat roda | —— |
Jenis suspensi depan | Suspensi independen double wishbone |
tipe suspensi belakang | Penangguhan independen multi-tautan |
jenis dorongan | Bantuan listrik |
Struktur tubuh | bantalan beban |
Pengereman roda | |
Jenis rem depan | cakram berventilasi |
jenis rem belakang | cakram berventilasi |
Jenis rem parkir | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 235/45/R18 |
spesifikasi ban belakang | 235/45/R18 |
Peralatan keselamatan aktif/pasif | |
Airbag utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
Airbag samping depan/belakang | Depan●Belakang- |
Airbag kepala depan/belakang (tirai) | Depan● /Belakang ● |
Perlindungan pejalan kaki pasif | ● |
Fungsi pemantauan tekanan ban | Alarm tekanan ban |
Jauhkan ban dari angin | |
Pengingat sabuk pengaman | Semua mobil |
Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● |
ABS anti-lock | ● |
Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | ● |
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA) | ● |
Kontrol traksi(ASR/TCS/TRC) | ● |
Kontrol stabilitas tubuh (ESC/ESP/DSC) | ● |
Pembantu Paralel | ● |
Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● |
Bantuan Menjaga Jalur | ● |
Pertahankan jalur di tengah | ● |
Identifikasi lalu lintas jalan | ⭕ |
Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif | ● |
Alarm mengemudi kelelahan | |
Peringatan tabrakan ke depan | ● |
Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |
Radar parkir depan/belakang | Depan●/Belakang ● |
Video bantuan mengemudi | ● kamera mundur |
Membalikkan sistem peringatan sisi | —— |
Sistem pelayaran | ● Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
Pergantian mode mengemudi | ●ekonomi ●standar/kenyamanan ●salju |
Parkir otomatis | ⭕ |
Parkir jauh | ⭕ |
Panggilan jarak jauh | ⭕ |
Pemulihan energi pengereman | ● |
Tahan otomatis | ● |
Bantuan bukit | ● |
Bukit Kontrol yang Layak | —— |
Sistem bantuan pengemudi | ●Autopilot |
Tingkat bantuan mengemudi | ●L2 ⭕L3 |
Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | |
Jenis sunroof | ●Sunroof tersegmentasi yang tidak dapat dibuka |
Kit Penampilan Olahraga | —— |
Bahan pelek | ●Paduan Aluminium |
Pintu desain tanpa bingkai | ● |
Bagasi listrik | ● |
Batang induksi | —— |
Memori posisi bagasi listrik | ● |
rak atap | —— |
kunci sentral interior | ● |
jenis kunci | ⭕Kunci Jarak Jauh ●Tombol Bluetooth ●Kunci NFC/RFID |
sistem start tanpa kunci | ● |
Fungsi entri tanpa kunci | ●Semua mobil |
Sembunyikan gagang pintu listrik | —— |
Kisi pemasukan udara tertutup aktif | —— |
Mulai jarak jauh | ● |
Pra-pemanasan baterai | ● |
Peringatan kecepatan rendah | ● |
Modus Sentinel/Peramal | ● |
Konfigurasi internal | |
Bahan setir | ●Kulit Asli |
Penyesuaian posisi roda kemudi | ● Penyesuaian atas dan bawah + depan dan belakang secara manual |
Pergeseran bentuk | ●Perpindahan gigi elektronik |
Setir multifungsi | ● |
perpindahan roda kemudi | —— |
Pemanasan roda kemudi | ● |
Memori roda kemudi | ● |
Layar tampilan komputer perjalanan | ●Berwarna |
Dasbor LCD Penuh | |
Ukuran meteran LCD | |
Tampilan tajuk HUD | |
Pembatalan Kebisingan Aktif | |
Perekam lalu lintas bawaan | ● |
Pengisian nirkabel ponsel | ●Depan |
Konfigurasi kursi | |
bahan kursi | ●Kulit imitasi |
Kursi bergaya sport | |
penyesuaian kursi utama | ● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian ketinggian (4 arah) ● Penyangga pinggang (4 arah) |
Penyesuaian kursi asisten | ● penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian ketinggian (4 arah) |
Penyetelan elektrik jok utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
fungsi kursi depan | ● Pemanasan |
Fungsi memori kursi listrik | Pengemudi● |
Fungsi kursi baris kedua | ● Pemanasan |
Kursi belakang dilipat ke bawah | Proporsi turun |
Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan● /Belakang ● |
pemegang cangkir belakang | ● |
Konfigurasi multimedia | |
Layar warna kontrol pusat | ●Layar LCD sentuh |
Ukuran layar kendali pusat | ●15'' |
GPS | ● |
Tampilan informasi kondisi jalan navigasi | ● |
Panggilan penyelamatan jalan | |
telepon bluetooth | ● |
Menghubungkan/memetakan telepon | |
sistem pengenalan suara | ●Multimedia ●GPS ●telepon ●AC |
Kontrol Gerakan | |
ID Wajah | |
internet mobil | ● |
4G/5G | ●4G |
OTA | ● |
Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●USB ●Tipe-C |
Jumlah port USB Tipe-C | ●Depan 3/Belakang 2 |
Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | |
Merk Pembicara | |
Jumlah Pembicara | ●8 |
remote control APLIKASI telepon | ●Kontrol pintu ●kendaraan mulai ●manajemen biaya ●Kontrol AC ●kueri/diagnosis kondisi kendaraan ●penempatan kendaraan/pencarian mobil |
Konfigurasi pencahayaan | |
sumber cahaya sinar rendah | ●LED |
sumber cahaya balok tinggi | ●LED |
Fitur Pencahayaan | |
Lampu lari siang hari LED | ● |
Adaptif cahaya dekat dan jauh | ● |
lampu depan otomatis | ● |
lampu kemudi | |
Lampu kabut depan | |
Lampu hujan dan mode kabut | |
Ketinggian lampu dapat disesuaikan | ● |
alat pembersih lampu | |
Penundaan lampu depan dimatikan | ● |
sentuh lampu baca | |
Pencahayaan ambient di dalam mobil | |
Kaca/kaca spion | |
Power window depan/belakang | Depan● /Belakang ● |
Fungsi angkat satu jendela | ●Semua mobil |
Fungsi anti-cubitan jendela | ● |
Fungsi kaca spion luar | ● Penyesuaian listrik ● lipat listrik ● Memori kaca spion ●pemanasan kaca spion ●Penurunan otomatis saat membalik ● pelipatan otomatis pada kunci |
Fungsi kaca spion dalam | ●Anti-silau otomatis |
Kaca privasi sisi belakang | |
Cermin rias interior | ● Driver+lampu ●Wakil pengemudi+lampu |
penghapus belakang | |
Fungsi penghapus sensor | ●Sensor hujan |
Dapat dipanaskan nozzle | |
AC/kulkas | |
Metode kontrol suhu AC | ●AC OTOMATIS |
Pendingin udara pompa panas | ● |
AC independen belakang | |
lubang udara belakang | ● |
Kontrol zona suhu | ● |
Pembersih Udara Mobil | |
P2.5 Perangkat penyaring | |
Perangkat wewangian dalam mobil | |
Perangkat keras cerdas | |
Chip mengemudi berbantuan | ●Tesla FSD |
Total daya komputasi chip | ●144 PUNCAK |
Jumlah kamera | ●8 |
Kuantitas radar ultrasonik | ●12 |
Jumlah radar gelombang milimeter | ●1 |