2023 TOYOTA CROWN KLUGER 2.5L HEV Penggerak Empat Roda Versi Premium Mobil Sedang
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xKelas mobil | Mobil sedang | Gearbox | E-CVT |
---|---|---|---|
Mesin | 2.5L 192HP L4 | L*P*T(mm) | 5015*1930*1750 |
Struktur tubuh | SUV 5 Pintu 7 kursi | Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 |
Cahaya Tinggi | 2023 TOYOTA CROWN KLUGER Medium Car,2.5L 192HP L4 Medium Car,2.5L Hybrid HEV Medium Car |
TOYOTA CROWN KLUGER 2023, 2.5L Hybrid HEV Penggerak Empat Roda Versi Premium Mobil Sedang
TOYOTA CROWN KLUGER 2023, versi premium penggerak empat roda HEV Hibrida 2.5L
Baru-baru ini, kami melihat serangkaian gambar paten model "Highlander" FAW Toyota dari platform Internet.Mobil baru tersebut bisa dikatakan sebagai sister version dari all-new Highlander GAC Toyota di masa depan.Dilihat dari gambar patennya, mobil baru tersebut pada dasarnya melanjutkan penampilan model sport all-new Highlander di luar negeri.Perlu disebutkan bahwa posisi LOGO di grid tengah depan mobil baru mengadopsi desain seperti mahkota.
Sebelumnya, FAW Toyota "Highlander" dilaporkan akan mengadopsi nama Inggris "CROWN KLUGER", di mana KLUGER adalah nama Highlander di pasar Australia, yang konsisten dengan rumor domestik "Crown-Lufang".Dilihat dari gambar paten model yang baru diekspos, posisi logo gril pemasukan udara depan sangat mirip dengan Toyota Crown, dan mungkin ini adalah kelahiran kembali Crown.
Dari segi tampilan, model baru dalam gambar paten ini pada dasarnya mempertahankan tampilan model sport all-new Highlander di Amerika Utara, dengan kisi-kisi pemasukan udara yang besar dan dekorasi sarang lebah di dalamnya untuk menciptakan suasana sporty pada kendaraan;penutup depan mengadopsi besar Desain berbentuk mulut meningkatkan ketegangan visual kendaraan, dan dengan hiasan "taring" di kedua sisi, efek visualnya lebih sporty.
TOYOTA CROWN KLUGER 2023, versi premium penggerak empat roda 2.5L HEV | |
Konfigurasi dasar | |
Kelas mobil | mobil sedang |
Jenis Energi | Hibrida |
Waktu penerbitan pasar | Agustus 2021 |
Daya maks (kw) | 183 |
Mesin Max obor (Nm) | 238 |
Total obor elektro motor (Nm) | 391 |
Mesin | 2.5L 192HP L4 |
Elektro motor (ps) | 237 |
gearbox | E-CVT |
L*P*T(mm) | 5015*1930*1750 |
Struktur tubuh | 5 Pintu 7 Kursi suv |
Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 |
Akselerasi resmi 0-100km/jam | - |
Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100KM) | 5.8 |
Konsumsi bahan bakar menyeluruh WLTC (L/100KM) | - |
Badan mobil | |
Panjang (mm) | 5015 |
lebar (mm) | 1930 |
tinggi (mm) | 1750 |
basis roda (mm) | 2850 |
basis roda depan (mm) | 1655 |
basis roda belakang (mm) | 1660 |
ruang minimum beban penuh dari lantai (mm) | - |
sudut pendekatan (°) | 17 |
sudut keberangkatan (°) | 20 |
Radius putar minimum (m) | |
Struktur Mobil | suv |
metode pembukaan pintu | Datar terbuka |
Jumlah pintu (PC) | 5 |
Jumlah kursi (PC) | 7 |
Volume tangki bahan bakar (L) | 65 |
Volume batang (L) | - |
Berat trotoar (KG) | 2090 |
Massa muatan penuh maksimum (KG) | 2700 |
Mesin | |
model mesin | A25F |
Perpindahan (mL) | 2487 |
Perpindahan (L) | 2.5 |
Formulir asupan | Hisap alami |
tata letak mesin | melintang |
Susunan silinder | L |
Jumlah silinder (pcs) | 4 |
Katup per silinder (PC) | 4 |
Struktur distribusi udara | DOHC |
Tenaga kuda maksimum (Ps) | 192 |
Daya maksimum (KW) | 141 |
Kecepatan daya maksimum (rpm) | 6000 |
Torsi maksimum (NM) | 238 |
Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 4200-4600 |
Daya Bersih Maksimum (kW) | 141 |
bentuk bahan bakar | Hibrida |
label bahan bakar | 92 |
Metode pasokan minyak | Injeksi campuran |
bahan kepala silinder | Paduan aluminium |
Bahan silinder | Paduan aluminium |
Standar Lingkungan | Cina VI |
Elektro Motor | |
Jenis motor | Magnet permanen/sinkron |
Total daya motor (kw) | 174 |
Torsi total motor (Nm) | 391 |
Daya maksimum motor depan (kW) | 141 |
Torsi maksimum motor depan (Nm) | 270 |
Daya terintegrasi sistem (kW) | 183 |
penggerak motor qty | 2 |
tata letak motor | depan belakang |
Jenis baterai | baterai NiMH |
Penularan | |
Jumlah roda gigi | Kecepatan variabel terus menerus |
Tipe transmisi | Electronic Continuous Variable Transmission (ECVT) |
nama pendek | E-CVT |
Kemudi sasis | |
mode berkendara | Penggerak empat roda depan |
Penggerak empat roda | listrik |
struktur diferensial pusat | - |
Jenis suspensi depan | Penangguhan independen Macpherson |
tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-tautan Tipe E |
jenis dorongan | Bantuan listrik |
Struktur tubuh | bantalan beban |
pengereman roda | |
Jenis rem depan | cakram berventilasi |
jenis rem belakang | cakram |
Jenis rem parkir | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 235/55/R20 |
spesifikasi ban belakang | 235/55/R20 |
Spesifikasi ban cadangan | Ukuran tidak penuh |
Peralatan keselamatan aktif/pasif | |
Airbag utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
Airbag samping depan/belakang | Depan● /Belakang- |
Airbag kepala depan/belakang (tirai) | Depan● /Belakang● |
Airbag lutut | ● |
Kantong udara bantalan kursi penumpang | - |
pedestrain auto protect | ● |
Fungsi pemantauan tekanan ban | Pertunjukan tekanan ban |
Pengingat sabuk pengaman | barisan depan |
Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● |
ABS anti-lock | ● |
Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | ● |
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA) | ● |
Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC) | ● |
Kontrol kemantapan mobil (ESC/ESP/DSC) | ● |
Pembantu Paralel | - |
Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● |
Bantuan Menjaga Jalur | ● |
Lane centered keeping | ● |
Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif | ● |
Alarm mengemudi kelelahan | ● |
Peringatan Tabrakan Maju | ● |
Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |
Radar parkir depan/belakang | Depan● /Belakang● |
video bantuan mengemudi | Gambar panorama 360° |
Membalikkan sistem peringatan sisi | - |
sistem pelayaran | ● Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
Pergantian mode mengemudi | ●olahraga ●Ekonomi ●kenyamanan |
parkir otomatis | - |
Daur ulang energi rem | - |
tahan otomatis | - |
bantuan bukit | ● |
turunan yang curam | - |
Suspensi yang bisa diganti | - |
suspensi udara | - |
Tingkat mengemudi yang dibantu | ●Sense Keselamatan Totota L2 |
Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | |
tipe sunroof | Atap Panoramic yang dapat dibuka |
Kit Penampilan Olahraga | - |
Bahan pelek | Paduan aluminium |
Pintu sunction listrik | - |
Pintu geser samping | |
Bagasi listrik | ● |
Bak truk akal | - |
Memori posisi bagasi listrik | ● |
rak atap | ● |
Immobilizer elektronik mesin | ● |
kunci sentral interior | ● |
tipe kunci | Kunci Jarak Jauh |
sistem start tanpa kunci | ●Depan |
Fungsi entri tanpa kunci | - |
Peringatan kecepatan rendah | - |
Konfigurasi internal | |
Bahan setir | ●Kulit Asli |
Penyesuaian posisi roda kemudi | ● Penyesuaian atas dan bawah + depan dan belakang secara manual |
Pergeseran bentuk | Perpindahan gigi mekanis |
Setir multifungsi | ● |
perpindahan roda kemudi | - |
Pemanasan roda kemudi | - |
Layar tampilan komputer perjalanan | ●Berwarna |
Dasbor LCD Penuh | ● |
Ukuran meteran LCD | ●12,3'' |
HUD | ● |
perekam bawaan | - |
otomatis mengurangi kebisingan | - |
pengisi daya nirkabel | - |
Konfigurasi kursi | |
bahan kursi | ●kain |
Kursi bergaya sport | - |
penyesuaian kursi utama | ●penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran punggung ●Penyesuaian ketinggian 4 arah) |
Penyesuaian kursi asisten | ● penyetelan depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran |
Penyetelan elektrik jok utama/penumpang | Depan● /Belakang ● |
fungsi kursi depan | ● Pemanasan |
E kursi fungsi memori | - |
Tombol bos belakang | - |
Penyesuaian kursi baris kedua | ●penyesuaian depan dan belakang ●Penyesuaian sandaran |
Kursi baris ke-2 E-adjust | - |
Fungsi jok baris ke 2 | - |
Kursi baris ke-2 kursi independen | - |
Kursi ditata | 2002/3/2 |
kursi belakang meletakkan formulir | turun secara keseluruhan |
Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan● /Belakang● |
pemegang cangkir belakang | ● |
Konfigurasi multimedia | |
Layar warna kontrol pusat | ●Layar LCD |
Ukuran layar kendali pusat | ●12,3'' |
GPS | ● |
telepon Bluetooth | ● |
Menghubungkan/memetakan telepon | ● |
sistem pengenalan suara | ● |
internet mobil | ● |
WIFI OTA 4G/5G | 4G |
Kontrol media kursi belakang | |
Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●USB |
Jumlah port USB Tipe-C | Depan 3 / Belakang 2 |
Keluaran daya 220V/230V | - |
Merk Pembicara | - |
Jumlah Pembicara | ●6 |
remote control APLIKASI telepon | ● |
Konfigurasi pencahayaan | |
sumber cahaya sinar rendah | ●LED |
sumber cahaya balok tinggi | ●LED |
Fitur Pencahayaan | - |
Lampu lari siang hari LED | ● |
Cahaya rendah tinggi adaptif otomatis | ● |
lampu depan otomatis | ● |
Menghidupkan lampu Bantuan | - |
Memutar lampu depan | - |
Lampu kabut depan mobil | ● |
Ketinggian lampu dapat disesuaikan | ● |
alat pembersih lampu | ● |
Penundaan lampu depan dimatikan | - |
sentuh lampu baca | - |
Pencahayaan ambient di dalam mobil | warna tunggal |
Kaca/kaca spion | |
Power window depan/belakang | Depan● /Belakang ● |
Fungsi angkat satu jendela | ● Baris depan |
Fungsi anti-cubitan jendela | ● |
Jendela kedap suara multi lapis | ● Baris depan |
Fungsi cermin samping | ●Penyesuaian listrik ●pemanas●Lipatan listrik |
Fungsi kaca spion dalam | ●Anti-silau otomatis |
Tirai kerai belakang | - |
Jendela privasi belakang | ● |
cermin rias interior | Driver+lampu● /Wakil driver+lampu● |
penghapus belakang | ● |
Fungsi penghapus sensor | sensor hujan |
AC/kulkas | |
Metode kontrol suhu AC | ●AC OTOMATIS |
AC independen belakang | ● |
lubang udara belakang | ● |
kontrol zona suhu | ● |
pembersih udara mobil | - |
penyaring PM2.5 | ● |
pembangkit anion | - |