Semua produk
Kontak Person :
lulu
Nomor telepon :
+8618255365270
ada apa :
+8618255365270
Qin Plus 2023 Champion Version DM-I 120km Plug In Mobil Compact Model Hibrida Luar Biasa
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xDetail produk
| Kelas mobil | Mobil Kompak | Jenis energi | Hibrida plug-in |
|---|---|---|---|
| Mesin | 1.5L 110HP L4 | L*P*T(mm) | 4765*1837*1495 |
| Struktur tubuh | Sedan 4 Pintu 5 Kursi | Gearbox | E-CVT |
| Cahaya Tinggi | Mobil Kompak Hibrida 1.5L 110HP L4,Mobil Kompak Hibrida Qin Plus 2023,Mobil Kompak Hibrida 1.5L 110HP L4 |
||
Deskripsi Produk
Qin Plus 2023 Champion Version DM-i 120km Mobil kompak hybrid model plug-in yang sangat baik
Qin PLUS adalah mobil kompak milik BYD.Dilengkapi dengan satu set sistem tenaga listrik murni, dilengkapi dengan magnet permanen / motor sinkron depan, total tenaga motor adalah 184 tenaga kuda, torsi total motor adalah 280 Nm, dan disesuaikan dengan gearbox rasio gigi tetap.Dalam hal sasis, suspensi depan dan belakang mobil masing-masing menggunakan suspensi independen MacPherson dan suspensi balok torsi, serta mengadopsi mode berkendara depan dan depan.
| Qin Plus 2023 Champion Version DM-i 120km Leading Model | Qin Plus 2023 Champion Version DM-i 120km Beyond Model | Qin Plus 2023 Champion Version DM-i 120km Model Luar Biasa | |
| Konfigurasi dasar | |||
| Kelas mobil | mobil kompak | mobil kompak | mobil kompak |
| Jenis Energi | hibrida plug-in | hibrida plug-in | hibrida plug-in |
| Waktu penerbitan pasar | Maret 2023 | Maret 2023 | Maret 2023 |
| Daya maks (kw) | 81 | 81 | 81 |
| Mesin Max obor (Nm) | 145 | 145 | 145 |
| Total obor elektro motor (Nm) | 325 | 325 | 325 |
| Mesin | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| Elektro motor (ps) | 197 | 197 | 197 |
| gearbox | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*P*T(mm) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| Struktur tubuh | Sedan 4 Pintu 5 Kursi | Sedan 4 Pintu 5 Kursi | Sedan 4 Pintu 5 Kursi |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 185 | 185 | 185 |
| Akselerasi resmi 0-100km/j | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100KM) | - | - | - |
| Konsumsi bahan bakar menyeluruh WLTC (L/100KM) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
| Badan mobil | |||
| Panjang (mm) | 4765 | 4765 | 4765 |
| lebar (mm) | 1837 | 1837 | 1837 |
| tinggi (mm) | 1495 | 1495 | 1495 |
| basis roda (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| basis roda depan (mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| basis roda belakang (mm) | 1590 | 1590 | 1590 |
| ruang minimum beban penuh dari lantai (mm) | |||
| sudut pendekatan (°) | 13 | 13 | 13 |
| sudut keberangkatan (°) | 14 | 14 | 14 |
| Radius putar minimum (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Struktur Mobil | sedan | sedan | sedan |
| metode pembukaan pintu | Datar terbuka | Datar terbuka | Datar terbuka |
| Jumlah pintu (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Jumlah kursi (PC) | 5 | 5 | 5 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 48 | 48 | 48 |
| Volume batang (L) | - | - | - |
| Berat trotoar (KG) | 1620 | 1620 | 1620 |
| Massa muatan penuh maksimum (KG) | 1995 | 1995 | 1995 |
| Mesin | |||
| model mesin | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| Perpindahan (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| Perpindahan (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulir asupan | Hisap alami | Hisap alami | Hisap alami |
| tata letak mesin | melintang | melintang | melintang |
| Susunan silinder | L | L | L |
| Jumlah silinder (pcs) | 4 | 4 | 4 |
| Katup per silinder (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Struktur distribusi udara | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 110 | 110 | 110 |
| Daya maksimum (KW) | 81 | 81 | 81 |
| Kecepatan daya maksimum (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| Torsi maksimum (NM) | 135 | 135 | 135 |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | |||
| Daya Bersih Maksimum (kW) | |||
| bentuk bahan bakar | bensin | bensin | Hibrida |
| label bahan bakar | 92 | 92 | 92 |
| Metode pasokan minyak | Injeksi campuran | Injeksi campuran | Injeksi campuran |
| bahan kepala silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Bahan silinder | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Standar Lingkungan | Cina VI | Cina VI | Cina VI |
| Elektro Motor | |||
| Jenis motor | Sinkron magnet permanen | Sinkron magnet permanen | Sinkron magnet permanen |
| Total daya motor (kw) | 145 | 53 | |
| Torsi total motor (Nm) | 197 | 163 | |
| Daya maksimum motor depan (kW) | 325 | 53 | |
| Torsi maksimum motor depan (Nm) | 145 | 163 | |
| Daya terintegrasi sistem (kW) | - | - | - |
| penggerak motor qty | 1 | 1 | 1 |
| tata letak motor | L | L | L |
| Jenis baterai | baterai lithium besi fosfat | baterai lithium besi fosfat | baterai lithium besi fosfat |
| Penularan | |||
| Jumlah roda gigi | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Tipe transmisi | Electronic Continuous Variable Transmission (ECVT) | Electronic Continuous Variable Transmission (ECVT) | Electronic Continuous Variable Transmission (ECVT) |
| nama pendek | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Kemudi sasis | |||
| mode berkendara | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan |
| Penggerak empat roda | - | - | - |
| struktur diferensial pusat | - | - | - |
| Jenis suspensi depan | Penangguhan independen Macpherson | Penangguhan independen Macpherson | Penangguhan independen Macpherson |
| tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-tautan Tipe E | Suspensi independen multi-tautan Tipe E | Suspensi independen multi-tautan Tipe E |
| jenis dorongan | Bantuan listrik | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur tubuh | bantalan beban | bantalan beban | bantalan beban |
| pengereman roda | |||
| Jenis rem depan | cakram berventilasi | cakram berventilasi | cakram berventilasi |
| jenis rem belakang | cakram | cakram | cakram |
| Jenis rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
| Spesifikasi ban depan | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| spesifikasi ban belakang | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| Spesifikasi ban cadangan | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh |
| Peralatan keselamatan aktif/pasif | |||
| Airbag utama/penumpang | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● | Pengemudi● /Wakil pengemudi ● |
| Airbag samping depan/belakang | Depan● /Rea● | Depan● /Rea● | Depan● /Rea● |
| Airbag kepala depan/belakang (tirai) | Depan● /Belakang ● | Depan● /Belakang ● | |
| Airbag lutut | - | - | - |
| Kantong udara bantalan kursi penumpang | - | - | - |
| perlindungan otomatis pedestrain | ● | ● | ● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Pertunjukan tekanan ban | Pertunjukan tekanan ban | Pertunjukan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman | barisan depan | barisan depan | barisan depan |
| Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● | ● |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| Bantuan Rem (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| Kontrol kemantapan mobil (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| Pembantu Paralel | - | - | |
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● | ● | |
| Bantuan Menjaga Jalur | ● | ● | |
| Lane centered keeping | ● | ● | |
| Pengereman Aktif/Sistem Keamanan Aktif | ● | ● | |
| Alarm mengemudi kelelahan | ● | ● | |
| Peringatan Tabrakan Maju | ● | ● | |
Rekomendasi Produk